ბილეთები - პრავა

# 917 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

“ღერძზე დატვირთვა” არის:

1 სატრანსპორტო საშუალების ფაქტიური მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას ✓ ✗

2 ქარხანა-დამამზადებელის მიერ დადგენილი ღერძზე დაწოლის მაქსიმალური მასა, რომელთა ჯამი განსაზღვრავს სატრანსპორტო საშუალების სრული მასის ზღვარს ✓ ✗

3 ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 918 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

„შეზღუდული ხილვადობა“ არის:

1 გვირაბში გავლისას, დღე-ღამის ბნელ დროს, ნისლის, წვიმის, თოვის და სხვა ბუნებრივი მოვლენების დროს გზის ხილვადობის 300 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე შემცირება ✓ ✗

2 გარემოება, რომლის დროსაც მოკლე მოსახვევი, აღმართის დასასრული, გამწვანება, გზისპირა ნაგებობა ან გზაზე არსებული დაბრკოლება მოძრაობის მიმართულებით გზის ხილვადობას ისე ამცირებს, რომ აღნიშნულ გზის მონაკვეთზე ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობამ შეიძლება საფრთხე წარმოშვას ✓ ✗

3 ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 922 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

„მსუბუქი მისაბმელი“ არის:

1 მისაბმელი, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს ✓ ✗

2 მისაბმელი, რომლის დაუტვირთავი წონა არ აღემატება 850 კგ-ს ✓ ✗

3 მისაბმელი, რომლის სრული მასა არ აღემატება 950 კგ-ს ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 925 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

სატრანსპორტო საშუალების “სრული მასა” არის:

1 სატრანსპორტო საშუალების მასა ეკიპაჟის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე ✓ ✗

2 მოცემული დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების, ეკიპაჟისა და მგზავრების მასა ✓ ✗

3 ტვირთით, ეკიპაჟითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი ✓ ✗

4 სატრანსპორტო საშუალების მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას ✓ ✗

# 939 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას, სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები განიხილება, როგორც:

1 დამოუკიდებელი ღერძები ✓ ✗

2 ერთი მთლიანი ღერძი ✓ ✗

3 ერთი მთლიანი ღერძი - არაწამყვანი ღერძის შემთხვევაში, დამოუკიდებული ღერძები - წამყვანი ღერძის შემთხვევაში ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 949 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

იმ ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება:

1 გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი ✓ ✗

2 გამყოფი ზოლის მარჯვნივ არსებული სავალი ნაწილი ✓ ✗

3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი არცერთი ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 961 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

თუ მძღოლი ვერ განსაზღვრავს გზაზე საფარის არსებობას (სიბნელის, თოვლის, ტალახის გამო ან სხვა მიზეზით) და არც პრიორიტეტის ნიშნებია, ითვლება, რომ ის იმყოფება:

1 მეორეხარისხოვან გზაზე ✓ ✗

2 მთავარ გზაზე ✓ ✗

3 ავტომაგისტრალთან გათანაბრებულ გზაზე ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 962 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

თუ გზაზე საგზაო სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებული დროებითი საგზაო ნიშნის მოთხოვნები ეწინააღმდეგება იმავე გზის მონაკვეთზე სტაციონარულად დაყენებულ საგზაო ნიშნის მოთხოვნებს მძღოლი ვალდებულია შეასრულოს:

1 სტაციონარულად დაყენებული საგზაო ნიშნის მოთხოვნები ✓ ✗

2 საგზაო სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებული დროებითი საგზაო ნიშნის მოთხოვნები ✓ ✗

3 ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 1089 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

მოტოციკლის, ავტობუსის, მსუბუქი და სატვირთო ავტომობილების მართვა შეუძლია მხოლოდ იმ პირს:

1 რომლის ჯანმრთელობის მდგომარეობაც შეესაბამება საქართველოს კანონმდებლობით განსაზღვრულ სატრანსპორტო საშუალებათა მართვისთვის საჭირო ჯანმრთელობის მდგომარეობისადმი მოთხოვნებს ✓ ✗

2 რომელსაც საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით მიენიჭა შესაბამისი კატეგორიის ან/და ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება და ეს უფლება არ არის შეჩერებული ან შეწყვეტილი ✓ ✗

3 რომელიც აკმაყოფილებს ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ყველა პირობას ✓ ✗

4 ✓ ✗

# 1219 მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია

რომელი საცნობი ნიშანი მაგრდება იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხარეს, რომელზედაც დამაგრებულია კოტებიანი სალტეები?

1 მხოლოდ III ✓ ✗

2 მხოლოდ I ✓ ✗

3 მხოლოდ II ✓ ✗

4 სამივე ✓ ✗

თემები

ახსნა